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I PISTONI SONO FORNITI DI SPINOTTO, SEGMENTI E ANELLINI
Continua a leggere la descrizione per
avere maggiori delucidazioni sulla qualità del prodotto.
I pistoni Vertex sono interamente prodotti in Italia e sono primo
equipaggiamento di numerose case europee produttrici di moto e go-kart,
con in evidenza KTM. Vertex offre agli esperti di elaborazioni, pistoni
di alta qualità tecnologicamente ai vertici del settore, utilizzabili
per qualsiasi applicazione nei settori: moto (strada e fuoristrada),
Quad, ATV, go-kart e fuoribordo, dove il massimo della potenza è un
requisito imprescindibile. I segmenti assemblati da Vertex sui propri
pistoni, sono fabbricati in Giappone secondo i massimi standard del
settore dai fornitori OEM delle maggiori case giapponesi di moto, sono
quindi intercambiabili con i prodotti originali.
Vertex è la scelta numero uno di chi esige il massimo delle prestazioni
nel mondo degli sport motoristici, per qualsiasi applicazione.
Pistoni Vertex per motori a 2 tempi
Poiché un pistone realizzato tramite fusione può avere un contenuto
maggiore di silicio rispetto al forgiato, e poiché
nei motori a 2 tempi le pressioni nei cilindri sono inferiori rispetto
alle versioni a 4 tempi, i pistoni fusi sono la
soluzione ideale per questa applicazione. I pistoni Vertex 2 tempi,
sono realizzati per fusione a gravità da una lega di alluminio con
contenuto di silicio pari al 18%. Il contenuto di silicio è importante
perché:
• Riduce l’espansione termica che determina il cambiamento della
geometria del profi lo dopo che il pistone raggiunge la temperatura
d’esercizio. Grazie a caratteristiche di espansione termica ridotta, i
pistoni Vertex per motori 2 tempi, possono funzionare con tolleranze
più ristrette rispetto ai pistoni forgiati. Ciò garantisce un sensibile
incremento in termini di potenza e durata, con la sicurezza di un
funzionamento più silenzioso e senza eventuali rotture.
• La presenza dell’alto contenuto di silicio permette anche una
migliore resistenza all’usura e prolunga quindi la vita del pistone
senza cali di prestazioni.
Pistoni Vertex per motori a 4 tempi
I motori a 4 tempi hanno pressioni nei cilindri molto più elevate
rispetto ai 2 tempi generalmente i pistoni da equipaggiarli, vengono
prodotti tramite forgiatura a caldo. I pistoni Vertex per motori 4
tempi vengono forgiati a caldo dalla lega per uso aeronautico 2618, un
prodotto di altissima qualità che garantisce doti superiori di
resistenza e durata. Vertex applica poi profi li esclusivi e
conformazioni di testa derivati dallo sviluppo fatto con i teams, il
tutto al fi ne di ottimizzare al massimo potenza, coppia e prestazioni
in generale, riducendo al contempo consumo d’olio e trafi lamento (blow
by).
• Gli spinotti Vertex, sono normalmente prodotti in acciaio legato con
trattamento di cementazione.
• I pistoni e i componenti standard sono intercambiabili con i
rispettivi prodotti OEM.
• I kit comprendono pistone, segmenti, spinotto e anellini.
• Tutti i pistoni sono sottoposti a trattamento termico con ciclo di
bonifi ca T5 o T6.
• I segmenti di ricambio vengono anche venduti singolarmente.
• Per facilitare il rodaggio e ridurre l’usura, ogni pistone Vertex è
provvisto di rivestimento in bisolfuro di molibdeno (MOS2) sull’intero
corpo del pistone.
• I segmenti Vertex di ultimissima generazione per motori a 2 e 4 tempi
sono realizzati in acciaio con trattamenti di
nitrurazione o cromatura. Il tutto per aumentare la resistenza
all’usura e per migliorare la durata di vita. I segmenti per pistoni
Vertex sono intercambiabili con i corrispettivi prodotti OEM.
TIPOLOGIE PISTONI
PISTONI 2 TEMPI
REPLICA: PISTONE FUSO IN FORMA
ORIGINALE
RACE: PISTONE FUSO SVILUPPATO
CON TECNOLOGIA VERTEX
PRO RACE: PISTONE FORGIATO
SVILUPPATO CON TECNOLOGIA VERTEX
PISTONI 4 TEMPI
REPLICA BB: PISTONE FUSO PER
CILINDRO MAGGIORATO
PRO REPLICA: PISTONE FORGIATO
IN FORMA ORIGINALE
PRO BB: PISTONE FORGIATO PER
CILINDRO MAGGIORATO
PRO RACE: PISTONE FORGIATO
SVILUPPATO CON TECNOLOGIA VERTEX
PRO HC: PISTONE FORGIATO, CON
TECNOLOGIA VERTEX ED ALTA COMPRESSIONE
GP-RACER CHOICE: PISTONE
FORGIATO AD ALTA COMPRESSIONE TECNOLOGIA FORMULA 1